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文旅大咖說 | 孫星:第三批國家工業遺產名單將出爐 工業博物館體系亟待建立

2019-09-07 11:48:44 新旅界 孫星

導語:工業旅游也要趕“博物館熱”

新旅界訊 9月5日,由南方財經全媒體集團21世紀經濟報道、南開大學旅游與服務學院聯合主辦的“2019亞洲旅游產業年會”在上海舉行,深入探討產業的未來發展趨勢。會上,工業和信息化部工業文化發展中心副主任孫星發表了“工業文化點亮工業旅游”主題演講。

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工業和信息化部工業文化發展中心副主任

孫星表示,工業有41個大類,207個中類,661個小類,每個小類都能夠做一個工業旅游點,空間非常大。2018年中國制造業產值是美國、日本、德國之和。2019年全球500強中有129家中國企業,在數量上首次超過美國。為了展示工業文化,帶領大眾感受工業美學,這些500強企業陸續都建立了自己的展廳和博物館。

實際上,為了助力工業旅游,國家旅游局以及各級政府早就出臺了一系列鼓勵政策。2016年底,工信部和財政部一同出臺了《關于推進工業文化發展的指導意見》,目前已經認定國家工業遺產總共53家。

2017年,國家旅游局發布了《全國工業旅游創新發展三年行動方案(2018-2020)》(簡稱《方案》)。《方案》提出,計劃到2020年,全國工業旅游新增游客1億人次,新增旅游收入100億元,培育100家工業旅游示范基地、工業遺產旅游基地等示范品牌單位。

2018年11月,工業和信息化部印發《國家工業遺產管理暫行辦法》,推動國家工業遺產的保護利用及相關管理工作,提出要支持利用國家工業遺產資源,開發具有生產流程體驗、歷史人文與科普教育、特色產品推廣等功能的工業旅游項目,打造具有地域和行業特色的工業旅游線路。

“2019年底將會發布第三批國家工業遺產。”孫星表示,“現在文博系統的博物館體系和科技系統的科技館體系已經比較完備,但我們沒有工業博物館,我們未來將在全國建立工業博物館體系。”

孫星指出,除了官方推進,還有更多社會力量參與工業旅游事業,包括工業旅游設計、開發等多產業鏈環節參與者。

孫星介紹,今年的7月9號,工業旅游聯盟在上海成立。聯盟的范圍包括了工業遺產的單位、工業博物館的單位、文創園區、工業園區、現代企業、國家重大工程和高等院校等。涉及行業有煤炭、電力、鋼鐵、機械、船舶等工業大類,成員有200多家。

以下是演講全文:

我今天跟大家分享的題目是"工業文化點亮工業旅游"。

工業里面有沒有文化?實際上我們以前也困惑,曾經有位領導說工業里面沒有文化,我們工業只專注產業、技術、產品、裝備。2014年開始,王新哲總師、羅民主任,還有我,我們幾個經過了一段時間的研究,在全球創立了工業文化的理論體系。我們不僅證明了工業是有文化的,而且里面有大量的文化存在,我們在《工業文化》這本書里面給大家帶來了一個全新的理念,等會兒我會簡單介紹一下。

今天我大概分三個部分:

一、工業文化理論的提出

這本書是2016年寫的,2018年做了一個修訂,這里面有很多新的觀點、新的理念。其中最重要的,就是說什么是工業文化。工業文化我們認為至少有兩層含義,我叫做廣義的工業文化和狹義的工業文化。

廣義的工業文化,可以這么理解,我們不談意識形態,純粹地從生產力角度探討人類社會,我們的人類社會目前實際上經過了三個階段:原始社會、農業社會、工業社會,這是從生產力的角度來談。

我們在思考一個問題,就是說每一個社會應該有一個匹配的文化,像原始社會應該匹配的是原始文化,這是有一個著名的人類社會學家泰勒提出來的,他寫了一部著作叫《原始文化》。在農業社會,大家都知道中外學者都在研究農業文化或者叫農耕文化,這個已經形成了共識。

我們人類從英國工業革命開始,進入了工業社會之后,很奇怪,沒有人談工業文化的事了,大家更多的談什么呢?談工業文明。其實我們在座的各位可以思考一下,我們這個社會,實際上應該有一個非常重要的文化來進行匹配,這種文化可能不帶意識形態,可能在中國、在美國、在英國,是在其他所有的工業化國家都存在的文化。而這種文化你說是科技文化嗎?你說是商業文化嗎?我覺得可能都不一定準確,我們認為就是指工業文化。為什么這么說呢?因為在工業革命之后,我們的工業技術和產品已經滲透到了全社會的每一個角落。剛剛我們的嘉賓都說了,我們的旅游也離不開工業,也需要現在的人工智能、大數據,也需要我們的交通工具等等。既然用了這個工業的產品和技術,必然會有相應的文化產生。

其實在我們工業界有一部分領導認為工業是從什么時候開始的?是從工業革命之后開始的。我再問一個問題,我們古代的手工業算不算工業?其實古代的手工業同樣是工業。《辭海》的定義沒有說工業是工業革命之后的,只是說采掘自然物質資源和對工農業生產的原材料進行加工或再加工的社會生產部門。這就證明了我們(古代)的手工業到現在的機器大工業到現代工業,都是我們的工業。

工業從什么時候開始的呢?考古發現,一百多萬年前,歐洲人就制造和使用過先進的石斧。另外在舊石器時代的晚期,人類已經出現了規模制造的石器工廠,我們叫做石器制造場,在考古挖掘里面都能找到痕跡,這是當時古人為了攜帶方便,在石頭上面加兩個孔。后來我們實現了陶器,開始的陶器非常粗糙,到了后期陶器上面刻上了精美的花紋,而且有色彩了。這就產生了一種工業文化,首先是一種設計,設計上面又加上了一種圖案。在機器工廠的時候,有了制度,有小范圍作坊式的文化。

在青銅時代、鐵器時代、陶器時代,都有一種工業文化在伴隨著。因此我們的工業文化是伴隨著工業化生產過程中的物質文化、制度文化、精神文化的融合,是從上百萬年前人類從石器手工業一直到現在工業過程中凝練出來的一種文化。這是我們對工業文化的理解。

為了方便大家,我還專門做了一個工業文化的縱向和橫向的圖。這是工業文化,它包括了物質文化、制度文化,物質文化下面又有分類,制度文化也有分類,制度文化有宏觀的、微觀的,還有精神文化。這是一個橫向的架構。

還有一個縱向的架構,也分宏觀、中觀、微觀的層面。在宏觀的層面,我們有國家層面的工業文化,比如說國家工業文化的資源,有遺產資源、工業旅游資源;工業設計的人才,有工藝美術大師;另外還有國家的工業體系,還有國家的工業價值觀,國家工業的形象等等。另外還有工業文化的產業,包括我們的工業設計、工藝美術、工業遺產、工業旅游、工業科普教育等等都形成了產業。還有一些領域的文化,創新文化、品牌文化。以及行業文化,比如汽車文化、航空文化。微觀文化主要是企業的。

二、工業文化引燃工業旅游新期望

建立了工業文化的理論體系之后,我們發現有一個重要的領域——工業旅游很值得挖掘。工業旅游這個層面我們認為有三個方面的新理念:

1,工業文明熏陶與素質培養。工業革命進行了三次,我們現在正迎來第四次工業革命。第一次工業是從農耕時代到工業時代,這個時候我們需不需要工業文明的熏陶?我們原來是日出而作,日落而息,現在我們按時按點的上班了,我們要適應機器時代人類的生產文化。到了第二次工業革命我們又形成了新的文化,需要一種新的素養。比如說到處都有電,我們就要注意電的安全;有了自動化的生產線,我們需要一種大生產協作關系,比如在一個生產線上面我說我今天累了,原來按計劃生產100件,現在能不能生產50件?那肯定不行。你生產50件,人家還是按照100件的量生產,人家就要等你。實際上在工業化生產上面是有規矩和文化的,需要有文明的素養。

我們迎來第四次工業革命——智能工業革命的時候,也要適應這個時代。人工智能的出現會不會帶來人力和其他的問題?我們人類怎么適應?假如沒有這方面的素養可能就會出現問題,比如前段時間有人趕不上高鐵就堵在門上面,還有重慶一乘客搶司機的方向盤,結果汽車墜江。工業時代任何東西都有規矩,尤其是開飛機,駕駛艙門必須關死,假如人都沖進駕駛艙,整個就完了。

在工業時代每個公民都要經過現代工業文明的熏陶和素質的培養。尤其中國從農業化到工業化的進程非常短,我們有大量的農民工進城進入企業,你想讓他做出一個精益求精的產品,如果不認真地培訓是做不到的。

2,傳承和弘揚工業文化。中華民族有5000年的文明史,古代手工業創造的文化我們應該欣賞,應該傳承,但現代的工業我們也要去看。(注:見PPT)這是一個煤礦的體驗環節;這是美國航空航天館,是美國華盛頓最熱門的景點,大家都要去看,體現現代人類航空航天最新的成就。這是寶馬的博物館,去寶馬參觀,也去體驗汽車發展的文化。這是北京首鋼館,現在成了冬奧會的場地,也成為一個工業旅游非常熱的景點。我們還有很多體驗環節,DVD生產的過程、汽車碰撞的體驗環節都有。

除了物質的東西以外,我們還要看精神的,比如說我們去大興的鐵人博物館就是看鐵人精神,我們去航天館就是要去體驗兩彈一星的精神。通過寶馬的博物館,或者是雙立人的刀具博物館,都可以看到嚴謹的作風。美國航空航天館可以看到美國創新精神,引領全球航天事業的發展。這些我們都能從工業旅游中體會到,這在其他旅游中是不一定能體會到的。

3,體驗工業之美。我們知道機械美學,第一個生產線出來的時候,一些藝術家都會學著生產線的脈動來編排舞蹈。現在好多高檔的手表都故意把機芯露出來,就是體現機械美學,這種機械美學自然界是沒有的。建船也有一個美學,有一個鄧恩曲線,就是最高的位置要在船1/3的位置才最漂亮,就像我們的黃金分割線一樣的。另外還有賽車、飛機,飛機充滿著流線感,嚴格按照空氣動力學設計。

我們在書上專門提了工業美學的理論體系,包括工業設計美學、生產制造美學、營銷美學、生產環境的美學和工業管理的美學。我們有機械之美、時尚之美,工業還創造了虛擬世界之美。我們去看看煉鋼廠,去看看石油化工廠壯觀的工業景象,都是非常震撼的。

還有大工業之美。今天我們的會場,舞臺、屏幕、燈光、杯子都是工業產品。所有的產品都講究美學,都是精心設計的。其實不講不知道,一講的話大家都很清楚。而且我們認為人造的世界里頭,主要創造美的是工業,不是藝術家,藝術家只是一小部分,我們日常生活、工作接觸的都是工業。

三、工業旅游發展空間無限

首先,我們的工業有41個大類,207個中類,661個小類,每個小類都能夠做一個工業旅游點,空間非常大。我們真正有這個需求,2010年中國的制造業成為了全球的老大,2018年中國制造業產值是美國、日本、德國之和。2019年全球500強里頭我們第一次超過了美國,有129家,美國是121家。我們有這么大的體量,有這么多優秀的企業需要宣傳自己的品牌,宣傳自己的產品。這些500強企業陸續都有自己的展廳和博物館。

其實各級政府也發布了很多推動工業旅游的相關政策,包括國家旅游局、通訊部和其他部委,還包括地方政府。工信部2016年底專門跟財政部出臺了《關于推進工業文化發展的指導意見》,部里邊按照這個《意見》推動工業文化建設。已經認定的國家工業遺產總共53家,我們今年正在核查,年底會發布第三批國家工業遺產。

我們成立了全國工業博物館聯盟。這在以前也是沒人做的事,我們不光要成立工業博物館聯盟,還要在全國建立工業博物館的體系。現在至少有兩個體系是非常完備的,一個是文博系統的博物館體系,還有一個是科技系統的科技館體系。工業是我們的立國之本,但是我們沒有博物館,因此我們要推動博物館體系的建設。

今年的7月9號在上海成立了工業旅游聯盟。聯盟的范圍很廣,包括了工業遺產的單位、工業博物館的單位、文創園區、工業園區、現代企業;包括了國家重大工程,比如三峽工程;也包括了高等院校;包括了工業旅游的服務機構。涉及行業有煤炭、電力、鋼鐵、機械、船舶,工業大類大部分都包含了,成員有200多家。聯盟成立的初衷就是想把工業旅游的設計、開發等等都邀請進來,共同做大工業旅游的事業。

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